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我國物流界中，人們對物流資源的看法似乎存在這樣一種誤 區(qū)，也即第三方物流服務(wù)公司必須是擁有資產(chǎn)基礎(chǔ)的。其實不盡然，只要有能力向貨方企業(yè)提供外部客戶管理、控制和物流配套作業(yè)服務(wù)，我們都稱其為物流公司，而不論他們實際是否有資產(chǎn)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，如果第三方物流服務(wù)公司是資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商，則可以針對各種客戶向其購買的各種服務(wù)，采取各種相對比較靈活的物流作業(yè)。如果僅從其所擁有的資產(chǎn)基礎(chǔ)的角度來看，有許多已經(jīng)翻牌的“物流公司”并非真正的物流公司，實際上仍然只是貨運公司、倉儲公司或其他什么公司。例如目前掛牌涉及物流服務(wù)的企業(yè)（冠以“公司”或“中心”名稱的）大約有數(shù)萬家，而且，其中大多數(shù)企業(yè)只是經(jīng)營物流環(huán)節(jié)中的某一部或一部分的業(yè)務(wù)，還不是規(guī)范意義上的全方位、一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)，只是處于一種現(xiàn)代物流發(fā)展初期的萌芽狀態(tài)，帶有其原屬行業(yè)很深的烙印。

一般來說，在與客戶的合作方面，擁有資產(chǎn)基礎(chǔ)的物流服務(wù)供應(yīng)商與不擁有資產(chǎn)基礎(chǔ)的物流服務(wù)供應(yīng)商相比，各有千秋。但無論是哪一種作為真正的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，都必須根據(jù)其不同的客戶提供所需要的服務(wù)。